نیسان یدککش و نیسان جرثقیل در تهران
- نیسان یدککش چرخ‌گیر: دو چرخ بالا، دو چرخ روی زمین؛ برای دنده‌ای‌های سالم مثل پراید و پژو.
- نیسان جرثقیل: بوم دارد و ماشین را بلند می‌کند؛ برای تصادفی و چرخ قفل‌شده.
- کفی خودروبر: کل ماشین روی سکو؛ برای اتوماتیک، لوکس و صفر. کدام را بفرستیم؟ پای تلفن با هم تشخیص می‌دهیم.
وقتی می‌گویید «نیسان یدک کش بفرستید»، معمولاً منظورتان همان ماشینی است که در خیابان‌های تهران زیاد دیده‌اید: نیسان آبی با بازوی چرخ‌گیر پشتش. ما همین را داریم، به اضافهٔ نیسان جرثقیل و کفی خودروبر. کدام برای ماشین شما درست است، بستگی به ماشین و وضعیتش دارد و این را پای تلفن، قبل از اعزام، با هم مشخص می‌کنیم. شبانه‌روزی در تهران و حومه، با نرخ مصوب اتحادیه و اعلام هزینه پیش از حرکت.
خب، چرا این تفاوت مهم است؟ چون فرستادن چرخ‌گیر برای ماشینی که باید روی کفی می‌رفت، یعنی خسارت به گیربکس یا سپر. و فرستادن کفی برای پرایدی که با چرخ‌گیر راحت می‌رفت، یعنی هزینهٔ بی‌دلیل برای شما. ما هیچ‌کدام را نمی‌خواهیم.
نیسان چرخ‌گیر، نیسان جرثقیل، کفی: فرق‌شان در یک نگاه
| نیسان چرخ‌گیر | نیسان جرثقیل | کفی خودروبر | |
|---|---|---|---|
| چطور می‌برد | دو چرخ بلند، دو چرخ روی زمین | بوم ماشین را بلند می‌کند، سپس روی چرخ‌گیر یا کفی | کل ماشین روی سکو، بدون چرخش هیچ چرخی |
| مناسب برای | دنده‌ای‌های سالم: پراید، پژو، سمند، تیبا، ال‌نود | تصادفی، افتاده در جوی، واژگون، چرخ قفل‌شده | اتوماتیک، چهارچرخ‌محرک، لوکس، صفر، کف‌پایین |
| محدودیت | اتوماتیک و چرخ قفل‌شده نه | برای حمل مسافت طولانی معمولاً همراه کفی | جای مانور بیشتر می‌خواهد |
| جای مناسب | کوچه و خیابان‌های تنگ، داخل شهر | صحنهٔ تصادف، شیب، جوی | بزرگراه، نمایندگی، مسیرهای بلند |
جزئیات بیشتر هر کدام در صفحه‌های یدککش، جرثقیل و خودروبر آمده. برای تصویر کلی و همهٔ انواع، راهنمای کامل یدککش خودرو در تهران را نوشته‌ایم.
نیسان یدککش چرخ‌گیر: اسب کاری خیابان‌های تهران
بازوی هیدرولیک پشت نیسان زیر دو چرخ محرک می‌رود، بلندشان می‌کند و ماشین با دو چرخ دیگر روی زمین پشت نیسان می‌آید. برای پراید و پژو و سمند دنده‌ای که فقط خاموش شده‌اند، همین کافی است. مزیتش این است که در کوچه‌های باریک و پارکینگ‌ها جا می‌شود و بارگیری سریع است. محدودیتش هم روشن است: ماشینی که دو چرخش نباید بچرخد، کار چرخ‌گیر نیست. بعضی‌ها می‌نویسند «یدککش نیسان» یا «نیسان یدکش»؛ همین ماشین است.
نیسان جرثقیل: وقتی ماشین باید بلند شود
جرثقیل نیسانی بوم دارد. کارش این است که ماشینی را که نمی‌شود به‌سادگی کشید بلند کند: ماشینی که بعد از تصادف فرمانش قفل شده، ماشینی که با دو چرخ توی جوی افتاده، یا ماشینی که در شیب گیر کرده. بعد از بلند کردن، ماشین روی چرخ‌گیر یا کفی قرار می‌گیرد و حمل می‌شود. پس «نیسان جرثقیل» بیشتر ابزار نجات از صحنه است تا حمل مسافت طولانی. برای عملیات سنگین‌تر، جرثقیل دکل‌دار داریم که در صفحهٔ جرثقیل توضیح داده‌ایم. بعضی‌ها می‌نویسند «جلسقیر» یا «جرسقیل»؛ منظور همین است.
کفی خودروبر: وقتی هیچ چرخی نباید بچرخد
ماشین اتوماتیک، چهارچرخ‌محرک، لوکس، صفر نمایندگی، یا هر ماشینی که سپرش پایین است، فقط با کفی. سکوی کفی می‌خوابد، ماشین با وینچ یا با موتور خودش بالا می‌رود، چهار نقطه بسته می‌شود و راه می‌افتیم. برای حمل، بیمه و بارنامهٔ رسمی صادر می‌شود و قبل از بارگیری از ماشین عکس می‌گیریم. اگر ماشین شما اتوماتیک است و کسی گفت «با چرخ‌گیر می‌برم»، نه بگویید.
برای کدام ماشین‌ها و کدام موقعیت‌ها کدام را می‌فرستیم
- پراید، پژو ۲۰۶ و ۴۰۵، سمند، تیبا، دنا و ال‌نود دنده‌ای که خاموش شده‌اند: نیسان چرخ‌گیر.
- همان ماشین‌ها ولی تصادفی با چرخ قفل‌شده: نیسان جرثقیل یا کفی با وینچ.
- هر ماشین اتوماتیک، از تیگو و ام‌وی‌ام تا لکسوس و بنز: کفی خودروبر.
- ماشین صفر از نمایندگی به خانه: کفی.
- ماشین افتاده در جوی یا واژگون: جرثقیل، سپس کفی یا چرخ‌گیر.
و اگر مشکل اصلاً حمل نیست؟ خیلی وقت‌ها که می‌رسیم بالای سر ماشین، فقط باتری خالی است یا بنزین تمام شده. برای همین قبل از فرستادن یدککش می‌پرسیم چه شده؛ شاید مکانیک سیار یا امداد باتری کار را همان‌جا تمام کند.
درخواست نیسان یدککش، قدم به قدم
- تماس: ۰۹۱۲ ۳۷۸ ۹۰۰۲ شبانه‌روزی، یا دفتر ۰۲۱ ۴۴۴۱ ۳۱۳۴.
- سه سؤال: کجا هستید، چه ماشینی است و دنده‌ای است یا اتوماتیک، چه شده و چرخ‌ها می‌چرخند یا نه.
- اعلام تجهیز و قیمت: می‌گوییم چرخ‌گیر می‌آید، جرثقیل یا کفی، و هزینه طبق نرخ مصوب اتحادیه چقدر است.
- اعزام نزدیک‌ترین واحد. راننده در مسیر با شما در تماس است.
- بارگیری، حمل، تحویل و فاکتور.
هزینهٔ نیسان یدککش به چه چیزهایی بستگی دارد
مبنا نرخ مصوب اتحادیهٔ امداد خودرو است. آن‌چه عدد را تغییر می‌دهد: نوع ماشین (سبک، شاسی‌بلند)، فاصلهٔ مبدأ تا مقصد، سالم بودن چرخ‌ها، این‌که چرخ‌گیر کافی است یا جرثقیل و کفی لازم است، و ساعت شبانه یا روز تعطیل. عدد نهایی را قبل از اعزام می‌گوییم. اگر قبول نکردید، هزینه‌ای ندارد.
کجاها می‌آییم
پایگاه ما شهرک غرب است و نیسان‌های ما در همهٔ تهران و حومه کار می‌کنند: غرب تهران و بزرگراه‌های همت، حکیم، یادگار امام و تهران–کرج، تا شرق، شمال، مرکز و جنوب تهران و حومه. نزدیک‌ترین واحد آزاد به سمت شما حرکت می‌کند.
قبل از تماس این‌ها را آماده داشته باشید
- جای دقیق ماشین یا لوکیشن گوشی.
- مدل ماشین و نوع گیربکس.
- وضعیت چرخ‌ها و فرمان بعد از تصادف.
- مقصد و این‌که آن‌جا جای مانور برای کفی هست یا نه.
سوال‌های پرتکرار
نیسان یدک کش با نیسان جرثقیل چه فرقی دارد؟
نیسان یدککش چرخ‌گیر دو چرخ ماشین را با بازوی هیدرولیک بلند می‌کند و دو چرخ دیگر روی زمین می‌چرخد. نیسان جرثقیل بوم یا دکل دارد و ماشین را از بالا بلند می‌کند؛ برای ماشین تصادفی، افتاده در جوی یا جایی که چرخ قفل کرده به کار می‌آید.
پراید و پژو را با نیسان چرخ‌گیر می‌برید؟
بله. پراید، پژو، سمند، تیبا و بیشتر ماشین‌های دنده‌ای ایرانی که چرخ‌هایشان سالم است، با نیسان چرخ‌گیر جابه‌جا می‌شوند. اگر چرخ قفل کرده یا ماشین اتوماتیک است، کفی می‌فرستیم.
جرثقیل نیسانی ماشین اتوماتیک را هم می‌برد؟
ماشین اتوماتیک را با هیچ نوع چرخ‌گیر یا جرثقیلی که دو چرخش روی زمین بماند نمی‌بریم. برای اتوماتیک، چهارچرخ‌محرک و لوکس فقط کفی خودروبر می‌فرستیم تا هیچ چرخی نچرخد.
هزینهٔ نیسان یدککش چطور تعیین می‌شود؟
طبق نرخ مصوب اتحادیهٔ امداد خودرو و بر اساس نوع ماشین، مسافت، وضعیت چرخ‌ها، تجهیز لازم و ساعت شبانه یا تعطیل. عدد را قبل از اعزام می‌گوییم و بعدش تغییری نمی‌کند.
خودم بگویم نیسان بفرستید یا شما تشخیص می‌دهید؟
شما ماشین و مشکل را می‌گویید، ما تجهیز درست را انتخاب می‌کنیم و دلیلش را هم توضیح می‌دهیم. فرستادن چرخ‌گیر برای ماشینی که باید روی کفی برود، هم برای شما خسارت دارد هم برای ما.
نمی‌دانید چرخ‌گیر لازم دارید یا کفی؟ لازم نیست بدانید. زنگ بزنید، ماشین را بگویید، ما تجهیز درست را با قیمت مشخص می‌فرستیم.